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$1996
reading bingo card,Explore o Mundo Mais Recente dos Jogos com a Hostess Bonita Popular, Descobrindo Aventuras e Desafios que Irão Testar Suas Habilidades ao Máximo..Os dois tiveram carreiras relativamente tranquilas e sem grandes incidentes. Durante seus primeiros anos suas principais atividades consistiram em realizar treinamentos e exercícios de rotina, além de visitas diplomáticas a portos estrangeiros. O ''South Carolina'' e o ''Michigan'' foram agrupados com os obsoletos pré-dreadnoughts da frota durante a Primeira Guerra Mundial devido sua baixa velocidade máxima, primeiro realizando patrulhas de neutralidade e, depois da entrada dos Estados Unidos no conflito, escoltando comboios até metade do caminho para a Europa. Após a guerra foram usados como navios-escola até serem descomissionados em 1921 e 1922 e desmontados.,As torres de artilharia principais adicionais com seus respectivos depósitos de munição usaram boa parte do espaço de um navio já limitado, assim Capps foi forçado a economizar em outros aspectos para poder ficar dentro do limite de tonelagem. Os maquinários precisariam ser construídos menores do que o normal para se encaixarem nos espaços entre os depósitos de munição dianteiro e de ré, ambos os quais eram maiores do que o normal. Salas de caldeiras foram movidas mais para dentro da embarcação a fim de dar espaço para a proteção antitorpedo. A maior deficiência ficou com a propulsão, pois não havia espaço suficiente para motores que poderiam proporcionar a mesma quantidade de potência que couraçados anteriores. Capps sugeriu reduzir o número de caldeiras em um terço; é possível que foi nesse momento que ele também considerou usar turbinas a vapor. Tudo que o Escritório de Engenharia poderia oferecer em resposta era fazer uma sala de caldeiras mais compacta ao remover as anteparas transversais..
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